市電と噴煙

　流浪の旅が終わり４月から自宅に入りました。戻ってきましたという表現を使わないのは、自宅に住むのが私にとって初めてだからです。長男と次男が使っていた部屋が私の部屋になりました。片付けながら模型部屋にすべく楽しい時間を過ごしています。狭い部屋ですので、いかに効率よく空間を利用していくのか。制約があれば、それをクリアするという楽しみも出てきます。同時に断捨離も進め、身の回りをすっきりさせていきたいと思っています。
　今日から近くの歯科医院に通い始めました。治療を要する歯もありますが、この機会によく診てもらい今後は定期的に通うようにしたいと思っています。鉄道車両も定期的な整備によって長く現役を続けています。わが身も鉄道車両のごとく、しぶとく現役を続けられるように点検と整備、定期運用を続けることが必要かと思います。その一つの取り組みとして、歩くことを通して運動するように心がけています。１２月は１０８キロ、１月は１１３キロ、２月及び３月は歩く余裕がありませんでした。４月は昨日までに５８キロ歩きました。昨日は、武之橋を歩いているときに桜島が噴煙を上げているのに気づきました。歩くときには天気と桜島の噴煙が流れる方向が気になります。ちょっとまずそうな方向に流れていましたが、大丈夫でした。

キハ２００シーサイドライナー

　情報音痴なので知りませんでしたが、3月のダイヤ改正でシーサイドライナーで使われていたキハ200が鹿児島に転属してきているのですね。昨日、鹿児島車両センターで初めて見かけました。国鉄時代はダイヤ改正があると全国規模の転配が行われて、興味をそそられるものでした。現在、九州で活躍しているＥＤ76やＥＦ８１もそう遠くないうちにＥＦ５１０に置き換えられるとお聞きしました。鹿児島にＥＦ８１、とりわけ３００番台がやってきたときには相当驚きましたが、ＥＦ５１０もかなりのインパクトがありそうです。

　動かないキハ４０系がいます。気になっていたのですが、シーサイドライナーで使われていたキハ２００が４両転属してきたために運用を離脱した車両なのでしょうか。

高松琴平電気鉄道３０００形が入線

　長い間、留守にしてしまいました。転居が終わり、終の棲家で荷物整理などをしています。まだ模型いじりの環境は整っておらず、しばらくは塗装などの作業はお預けです。
　トミックスの高松琴平電気鉄道３０００形が入線しました。自宅では運転スペースが限られるため、日常の楽しみは小編成による運転になります。モーターは床部分にコンパクトに収まり、床下にも床上にも大きな影響を与えない設計はさすがです。ＫＡＴＯのサウンドシステムを使ったり、トミックスのサウンドコントローラーを使ったりすれば、小運転でも十分に楽しめそうです。
　ＫＡＴＯからは２０系客車の再生産、トミックスからはＤＦ５０、ＥＤ７６や１４系「富士はやぶさ」の再生産がアナウンスされています。２０系客車のフル編成化、「富士はやぶさ」の併結編成化にも心を動かされますが、そろそろものが増えることについて熟慮する段階にもなってきました。

寒いです

　寒いです。三寒四温といいますが、この乱高下のすさまじさには参ります。模型関係の品を転居のためにすべて片付けてしまいましたので、少々手持ち無沙汰です。ブログの方もネタなしで寒風が吹いています。時々訪れてくださる方には申し訳ないです。４月からは新たな趣味環境の構築でネタも少しずつ増えるかもしれません。
　明日の朝は、鹿児島の北海道と言われる伊佐市の最低気温は－６度との予報が出ています。市町村合併がある前の大口市に３年間住んでいたことがあります。まだ、山野線も宮之城線も健在でした。少し離れてはいましたが、列車が通過する音や薩摩大口駅で朝方、エンジンを吹かす気動車の音が聞こえていました。若い頃の記憶です。斉藤由貴さんがデビュー曲の「卒業」をカバーするという芸能ニュースを今朝、見ました。私が大口に住んでいた頃に流行った曲で、歌というものは歴史の中の置き石のようなものだなと思います。その歌を聴くと、当時のことがいろいろと思い出されます。

オリジナルポロシャツ処分

　転属に伴い、これまで転々としてきた職場で作ったポロシャツなどを処分することになりました。それぞれ思い出がつまっていますが、何分派手なものが多く、家の中ならともかく、外へ着て出る勇気はありません。数回しか袖を通したことがないものも含まれます。写真の中で残しておくことにします。

地域ウォーキング

　地域のウォーキング行事がありました。屋外の行事ですが、当然のごとくマスク着用。途中の会話も控えるようにとの注意もありました。今日は東日本で大きな地震がありました。感染の終息が見通せない中、試練が幾重にも覆い被さってくるようでいたたまれません。息子に連絡をとると、上京してこらまでで一番大きな揺れだったと返信がありました。
　ウォーキング行事で出発点に帰着後、毎年恒例の県下一週駅伝の応援をみんなで行いました。主催者からは沿道での応援を控えるようにとの広報がなされていました。私の地域では、ソーシャルディスタンスを保ち、拍手のみの応援という形で見守りました。

植樹祭

　転属準備で模型関係の道具などを撤収しています。塗料はすべて移送しました。トラムウェイのオハ61系のインレタ転写のみできる環境を残しています。午前中、植樹祭に行ってきました。かつて南薩鉄道の客車をバンガローとして使っていたキャンプ場の横にできた人工芝サッカー場の敷地に植樹しました。私も1本、植樹しました。週間予報では雨も心配されていましたが、快晴のもと20度を超える気温に戸惑いました。今後、木々がどのような生長を見せるのか、時より立ち寄る楽しみができました。
　午後、実家の外装の塗装工事が始まるため、お隣さんに挨拶に行ってきました。鉄道車両の全般検査みたいなものでしょうか。

ふるさとの風景

　今、入っている住宅の近くは畑です。広大な畑があり、今シーズンはサツマイモが植えられていました。焼酎用の芋と聞きました。この春はタバコが植えられます。この広大な畑をいつも一人で管理されているので感心します。現在、土の消毒作業を終え、畝を立てマルチが張られた状態です。その近くでつくしが顔を出しています。先日は、顔を出した程度でしたが、生長してきました。「日本の春」という印象で、なんだかふるさとを感じる風景です。

遠回り

　昨日の日曜日、鹿児島へ行く用事がありました。巣ごもりが続いていたので、車を存分に走らせてみることにしました。これまで、目的地への最小限の往復のみに留めていました。久しぶりに気分転換もしてみたくなり、薩摩半島をぐるりと回りました。直行すれば１時間弱ですが、６時間を要しました。海沿いにぐるり。黄砂でしょうか、少々ガスっていてクリアな風景は楽しめませんでしたが、それでもご無沙汰していた風景ばかりで、楽しいひとときを過ごすことができました。途中、狭く急カーブが連続する山道もありますが、ディーゼルのトルクある走りを楽しむ道でもありました。この区間、写真のような絶景が続きます。途中、道の駅で小休止し、キンカン漬けとからいももちを母への土産としました。

つくし

　新型コロナウイルスがなければ今年度は、勤務最後の年として少しゆっくり鉄道の旅も楽しむ手はずでした。鉄道路線の乗り潰し帳も準備していたのですが、こんなことになるとは思いもよりませんでした。加えて、肥薩線やくま川鉄道も豪雨災害で甚大な被害が生じ、復旧のめどもたっていません。復旧したとしても、明治に作られた鉄道はほぼ水害で破壊されていますので、新しい鉄道となる部分がかなり多くなりそうです。
　３月末の住宅撤収に向け、準備を進めています。模型関係も徐々に移転に向けて移動を始めています。ここしばらくは、作業は滞りそうです。立春を過ぎ、近くの小道ではつくしが顔を出してきました。いよいよ春本番が近づいてきました。