あまり写真を撮っていないので、同じ日に撮った写真を小出しにしています。ちょっと飽きが来るかと思いますが…。すみません。いづろでの撮影です。１系統と２系統が両方とも乗り入れてくる区間なので、多客時間帯は結構な頻度でやってきます。アーケードには「おはら祭り」が近いことを告げるちょうちんが下がり、祭りムードを盛り上げます。花電車も走っているのですが、まだお目にかかっていません。
鹿児島市電 いづろ
Nikon D200 VR18～200㎜
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離陸するＢ７６７。７６７のメインギアは前方が下がっており、何だけボルトが外れて垂れ下がっているみたいで、どうも格好がよくない印象があるのですが、みなさんどうですか。
鹿児島空港
Nikon D200 VR18～200㎜
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これはおまけで撮った写真です。最初っからこんな構図では撮ることはありませんね。決めのポーズ？にて撮影した後、進んできた車両をぱちり。でも、月日が経つと不思議なものでメインで撮ったはずの写真より、おまけで撮った写真の方が魅力的だったりします。
日豊本線 北永野田駅
Nikon D200 VR18～200㎜
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青い空に旅立つＢ７７７。風を受けて揚力を発生させるようになると翼の形が生き生きとして美しくなりますね。バランスが良くなるように元画像を少々トリミングしています。
鹿児島空港
Nikon D200 VR70～200㎜
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昨日と同様、子どもの買い物に付き合ったときの写真。買い物も終わり、帰るときに撮りました。店を出ると辺りはすっかり暗くなっていました。娘も息子もお気に入りの品が見つかりご機嫌、そして私も電車の写真が撮れて満足？という一日でした。
鹿児島市電 いづろ
Nikon D200 VR18～200㎜
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夕方、娘の誕生日プレゼントと息子のバッティンググローブを買いに出かけました。駐車場に車を止めて、買い物に行く途中に撮影してみました。バスや乗用車が被ってくるので、なかなか大変です。車をよけていたら、電車の頭が信号柱の前まで来てしまい窮屈な写真になってしまいました。
鹿児島市電 いづろ電停付近
Nikon D200 VR18～200㎜
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これは、昨年撮った画像。今年は、もう稲刈りは終わっています。特急「きりしま」がやってきました。ここは山間区間が続く中で、唯一開けた場所。ちょっと自重のある４８５系も軽やかになだらかな坂を下ってきます。
日豊本線 霧島神宮・南霧島信号場間
Nikon D200 VR18～200㎜
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ちょっと前に撮影した写真ですが、鹿児島空港にアプローチするＢ７３７です。一発でこれぐらいの画面構成ができたらいいのですが、なかなかうまくいきません。この画像は、左部分と上部分をややカットしてトリミングしてあります。今日は、夕食をとりながら「成田国際空港オフィシャル『エアポート図鑑空港２４時』というタイトルのＤＶＤを鑑賞。オフィシャルだけあって、普段目にすることのできない様々な場面が登場し、興味深いものでした。
鹿児島空港
Nikon D200 VR70～200㎜
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毎回、変わり映えのしない画像で申し訳ありません。またまた鹿児島中央駅前の鹿児島市電です。夜の照明に照らされて緑色の芝がたいへん美しく見えます。施工並びに管理は大変だと思いますが、効果絶大ですね。先日、とある会で、この事業の生みの親である課長さんと席が隣になり、いろいろ話を伺うことができました。ひょっとして鉄道ファン？と思ったのですが、まったく鉄分はないようでした。
鹿児島市電 鹿児島中央駅前
Nikon D200 VR18～200㎜
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またまた路面電車。鹿児島中央駅前で多くの乗客を迎えて発車したところ。夜は車内の様子がよく分かるので乗客がよい雰囲気を醸し出してくれます。車体広告は黒酢。鹿児島らしいですね。この車体の色、黒酢をイメージしているのでしょうか。これまた中途半端な構図だったので、トリミングしてあります。
鹿児島市電 鹿児島中央駅前・高見橋間
Nikon D200 VR18～200㎜
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路面電車と鹿児島中央駅の駅ビルを絡められる場所から撮影してみました。９時を回っていたためか電車が来るまでかなり待ちました。ここからは道路を挟んで電車まで距離があるのと観覧車を全体入れようと欲張ったせいで、どこに電車がいるのかちょっとわかりにくい写真になってしまいました。撮影している後ろ側では、長年親しまれた南国日生ビルが解体中です。
鹿児島市電 鹿児島中央駅前電停
Nikon D200 VR18～200㎜
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交通局オリジナル塗色の電車をよく見かけるようになりました。ずいぶん前の新聞記事によると不景気によるスポンサーの撤退等で広告契約がなくなり、オリジナル色の電車が増殖しているそうです。交通局にとっては収入源となり頭が痛いところだと思いますが、昔の電車が帰ってきたようで、市民にとってはなんだかほっとする風景。まだ車も多く、車の隙間を塗って撮らなければなりません。運良く、真横にきたとき車に被られずにすみました。ちょっと中途半端な構図だったので、少々トリミングしてあります。
鹿児島市電 高見橋・鹿児島中央駅前
Nikon D200 VR18～200㎜
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久々に体重計に乗り、びっくり。数年前の体重に戻っているではありませんか。これはいけないと、鹿児島市に帰った折の散歩を久々に復活。鉄っちゃんらしくカメラは散歩の時も離しません。かつては踏切手のいた黒田踏切から鹿児島中央駅の情景を一枚。入替信号機の灯りと枝分かれするレール、そして遠景として８１７系の姿を持ってきました。夜景の様子が描写できるようにマイナス1.0の補正をかけています。
鹿児島中央駅
Nikon D200 VR18～200㎜
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鹿児島への帰り道。ちょっと空に期待が持てたので、鹿児島空港経由で向かいました。空港通過時に状況が良ければ撮影しようと思っていました。何とかなりそうだったので、夕日に染まる空と航空機を絡められる場所へ。ほとんど灰色の世界になっていましたが、部分的にまだ赤みが残っていました。運良くＢ７６７がアプローチ。ほぼ狙い通りの写真を撮ることができました。キャプチャーＮＸを用いて記憶色重視で画像処理を施してあります。
鹿児島空港
Nikon D200 VR18～200㎜
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昨日の画像と同じ歩道橋からの撮影。先ほどの７０００形はずっと奥の方へ行き、テールランプのみを残しています。すれ違ってやってきたのは鹿児島市交通局元祖低床電車１０００形。もう少し７０００形が手前に、そして１０００形がヘッドライトを灯していたらよかったのですが、うまくいきません。ビームの処理も大変。低床電車のお顔を何とかビームの間に入れましたが、やなり窮屈な感じは否めません。
鹿児島市交通局 上塩屋・笹貫間
Nikon D200 VR18～200㎜
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自転車をこいで鹿児島市電の専用区間に行ってみました。久々にかなりの距離自転車に乗ったので、少々お尻が痛くなってしまいました。この辺りは、昔とあまり変わっていません。ちょっとごちゃごちゃした生活感に溢れ、被写体としての魅力大。半分ロケハンのつもりで行ったので、歩道橋から２本の電車を撮っただけでした。遠くからやってきたのは７０００形。別の構図で構えていたのですが、運良く？女性運転士だったので、１枚撮影後、カメラの設定を急いで変更し、何とか間に合った一枚です。
鹿児島市電 笹貫・上塩屋
Nikon D200 VR18～200㎜
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