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2010年10月10日 (日)

ハムスター

今日は昨日と打って変わって良い天気でした。

朝、一日の計画を書き出し、一日を有効に使うべく実行に移していきます。

まずは、車のワックスがけ。全体にかけるには時間がないので、計画通りボンネットと屋根のみ。この部分のワックスの効果減が側面に比べると早いようです。ブロックごとに手入れしていくと隙間の短い時間を使ってワックスがけもすることができます。

昼前には、黒瀬の杜氏で有名な黒瀬に焼酎を買いに。集落内の道を車を走らせながら気づいたのですが、電柱に街灯なのか焼酎瓶がいくつか取り付けられていました。土地の特徴を表した街灯はよく目にします。でも焼酎瓶はこれまで見たことがありません。

昼食後、鹿児島市へ走り、昨日購入したパソコンを受け取ってインターネット接続の設定等を行いました。どこでも使えるように今回無線ランの設置も。子どもも使いますので、セキュリティソフトでフィルターもかけておきます。

夕方、長女を連れてイオンへ。前からの念願だったハムスターを飼えることになり、ペットショップでハムスターとともにゲージなど一式購入してきました。長女は以前買ってあげたハムスターの飼い方の本を隅々まで研究し、夜行性なので夕方の購入がよいなど知識だけは豊富になっていました。

とは言ってもペットショップの店員さんからいろいろレクチャーを受け、病気にかからないかなど買ってもらった喜びとともに心配もふくらんできたようで、ハムスターの様子がとても気になる長女でした。

鹿児島から赴任先へ戻る途中、もう日付が変わる頃、車のメーターの9並びが一斉に回転し、280000キロに。まだまだ元気に走ってもらわなければなりません。

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コメント

愛車の走行距離、半端じゃないですね。
私も同型の異形式に20年間乗っていましたが、半分程度しか距離も出ないまま、陳腐化に耐えかねて、一昨年手放した次第です。
陳腐化と言えば、鉄道車両の長寿命には驚くばかりです。
30年前に製造されたキハ47が特急に変じるとは、想像もしませんでした。

投稿: hvcc | 2010年10月11日 (月) 19時07分

ここまで付き合うことになろうとは思ってもみませんでした。国鉄車両の標準耐用年数が20年と言われていましたので、あと5年でその年数に達します。子どもの教育費の関係でしばらくは置き換えの予算措置は行われないようですので、このまま使用を続けていくことになりそうです。赴任先と自宅のシャトル便運用がほとんどで、鉄分のある運用がほとんどないのが残念なところです。同型車が減ってきた昨今ですが、たまに見かけると「おお、頑張っていたか」と声をかけたくなります。

投稿: Nakachan | 2010年10月11日 (月) 20時58分

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