大川を跨ぐ橋台

今日は、日豊線沿いの国道を通る機会がありました。運良く上下２本の７８７系「きりしま」に出会えました。また中央駅近くの跨線橋を夕方通ったとき、ちょうど車両基地から駅へ回送される７８３系「きりしま」も目にすることができました。実は、ダイヤ改正以来、動いている両系列は初めて見たのです。

さて、南薩線探索を続けましょう。上日置・日置駅間にあった大川と県道３７号線を跨ぐ南薩線の鉄橋。二つの橋脚を挟んで長短三本の橋桁で跨いでいました。二つの橋脚は失われ、上日置駅側の橋台は崖の補強工事で上の方の一部分がかろうじて見えるのみとなっています。

一方日置駅側はどうなっているのでしょうか。県道からは様子を伺うことはできません。藪の中に入っていくと、すぐに橋台の左右の築堤を保護するための石積みが見えました。県道と大川を越えるために日置側は築堤を造って上日置側と高度を合わせています。人目に触れることもなく藪の中でひっそりとその姿をとどめていました。

橋台はというと、橋台に接するように竹の群生があり、完全に目隠しされた状態です。横からのぞき込むようにして撮ったのが下の写真です。橋台はそのままの状態で残っています。