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2011年7月 8日 (金)

弊鉄道にEH500配置予定

しばらく動きがなかった弊鉄道にトミックスのEH500(2次型)を配置することにしました。機関車牽引の客車列車がわずかに残った寝台特急ぐらいになった昨今、貨物列車は機関車が牽引する列車を味わえる列車として注目度が上がっているようです。物流の変化や地球温暖化対策等でJRになって以降、貨物列車の担う役割は大。長編成のコンテナ列車が行き交う姿に鉄道本来のよさが生かされているようで頼もしく思います。

JRになって以降新製された機関車たちは近代的なデザインではありますが、奇をてらったところがなく機能的でたいへん美しいものだと思っています。16番機関車の量産品はトミックスが積極的に製品化してくれますので、リーズナブルな価格で購入でき有り難いことです。別付けパーツの手すり等も線が細くなり、ブラスモデルと同等のディテールを備えているのもブラスモデルに手を出せないものにとって嬉しいことです。

Dsc_0032

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コメント

管理人様、こんばんは。遂に【金太郎】を新製配置ですか、浮ついた感じが無い上にパワフルなマルチ連接機。まだ実車を見た事はありませんが非常に好印象なカマです。因みに顔付きが似ているEF510も、コチラは北斗星やカシオペア牽引用に専用塗色も有り模型市場でも大人気の由。今後の新製が(余裕のある東日本を除き)絶望的な旅客会社とは裏腹に気を吐くJR貨物には期待する処『大』です。目下「経年」が進んでいるDE10の後継機に注目しています(国鉄世代には寂しい部分もありますが)。

投稿: 夢幻鉄道 | 2011年7月10日 (日) 17時38分

長編成の列車の先頭に立つ機関車。その凛々しい姿は第一線で働くものの誇りに満ちています。余計な飾りを付けることのない機能的な美は見るものを飽きさせません。EH500はこの夏の予算配分でようやく認められた?もの。今後は妻の鉄分を高めていくことが課題かも。

投稿: Nakachan | 2011年7月11日 (月) 00時42分

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