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2012年4月21日 (土)

EF65処理進めました

朝は、集落公民館の清掃作業。某地区の小学校の校舎の一部を移築したという古い公民館の裏でこけとりに精を出しました。夜は、地域の飲み会。それまでの間に時間ができましたので、先日届いたEF651000後期形JR二次更新色の処理を行いました。トミックス製品に比べるとカトーの製品は部品の取り付けがすんなり行くように思います。取り付け穴への潜り込みもスムーズですし、取り付け後の線材のゆがみもほとんどありません。この辺り基本設計と製造技術がしっかりしているからでしょうか。

ボディをはずし、GPSアンテナ用の穴を空け部品も取り付けました。パンタと運転台は取り外した上で洗浄し、塗装する準備中です。

Dsc_0514

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コメント

ご無沙汰しております。
まとまった時間がとれなくてもちっとした時間に模型の作業をされるのに頭がさがります。
どうしても作業をしだすと区切りのよいところまでしたいという思いがあり、やりたい作業内容によっては時間的にできそうもないようだとなかなか手をつけるのを躊躇してしまいます。
1/80プラスチック製車両の2大メーカーの製品は小生も少々所有しておりまして手すりなどのユーザー取付部品の取付に少々悪戦苦闘しております。
一昨年の年末に神戸のユザワヤで1/80製品の取扱をやめるので在庫品を45%OFFで放出していた中にトミックスのED76の0番台と1000番台があり2両とも購入してしまいました。
早速一両の手すりの取付を開始したのですがなかなかすんなりと取付けられません。
車体の穴になかなか入らずへんなところに力が加わって手すりの線材が変形してしまって不細工な状態になってしまいました。
また乗務員扉の手すりはなんとか穴に入れたものの色々と調整を試みたのですがまっすぐにならずないほうがマシかと思うような状態です。
二台目には手をつけずにほったらかしにしていたのですが、偶然フジモデルというメーカーからトミックスED76用の金属製手すりセットが1500円で発売されているのを見つけました。
部品の量的には高価な感じがすますが塗装済みの製品であり、自分で真鍮線を曲げて作ることはできても車体との色合わせに自信がないので2両分購入しました。(まだ取り替えていませんが・・・)
KATOの製品は、電気機関車は手にしていませんが、客車や気動車、ディーゼル機関車、蒸気機関車は手すりなどを取付けたことがあります。
車体の穴に線材を入れるときの感覚がですが、位置をきめて適度な力を加えてあげると所定位置にジワリと決まる。車体が線材を保持する力も強すぎずそれでいて外れやすいことはない。接着剤を使用しなくてもプラスチック材料の塑性や弾性の特性をうまく利用して車体が線材を保持できるような製品がつくれるものだと関心したものでした。

今日はお天気が悪く外出する予定もないので一日家にいて模型三昧のつもりです。
最近ハマっているのは、35年ぐらい前に購入して組立てたロコモデル製西鉄200形2両(ペーパー製)のレストアと25年ぐらい前に車体の下地を塗ったところで止まってしまった西鉄313形2両(宮地岳線仕様、ペーパールーフ車体)の続きの作業です。

投稿: You-enてっど | 2012年4月22日 (日) 08時01分

45%OFFとは破格の値段ですね。トミックス製プラ製車両の手すり等の取り付けには苦労します。カトー製DE10に付いていた穴をさらう金属棒をピンバイスに挟んで入りにくい穴をさらってみたり、プラ部品の挿入部分をテーパー状に切り取ってみたり、それでも無理して差し込むものですから変形したりとなかなか満足のいく仕上がりになりません。キハ181系は何故か金属製の手すりを採用しています。ディテール表現にかなりこだわるトミックスですので、他の車両も少々コストがかかっても金属製の手すりにすると模型としてのアンバランスが解消されるのではと思います。そのあたりはPS仕様を販売してバランスをとっているのかもしれませんが…。

その点、カトー製品はYou-enてっど様が記されているとおりです。ほどよい粘りを感じながらもすうっと入って、自然に抜けることがない。接着剤は基本的に必要ありません。しかも線材は細い仕上がりです。

トミックス用ED76の金属手すりセットというのがあるんですね。それだけ要望というか需要があると言うことなんですよね。

本日は模型三昧とのこと。充実した一日で新しい一週間の英気を養えたことでしょうね。

投稿: Nakachan | 2012年4月22日 (日) 18時45分

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