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2015年4月

2015年4月 6日 (月)

写真

 職場のブログを毎日アップする関係で、それに添える画像を毎日撮影しています。鉄分はなったくない写真ばかり。それでもシャッターを押す感覚は何とも言えないものがあります。フィルム時代は、気軽にシャッターを切ることはできませんでしたが、デジタルになって以降、納得できるまでシャッターを切れるのは有り難いですね。
 集合写真を撮ることも多いのですが、少々ストレスを感じるのは自分が入らなければならない集合写真。セルフの時には、それなりに声をかけて笑顔など引き出すのですが、人にシャッターをお願いするときにはそれが叶いません。撮影された写真を見て、う~んとうなってしまうこともしばしば。写真は被写体とのコミュニケーションが大切ですね。人に撮っていただくときの声掛けも磨かなくてはならないと思います。

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2015年4月 5日 (日)

オハネフ

 今日はオハネフへのインレタ転写を行いました。特定の列車を再現するための車両ではないために番号等は適当に設定されたものを転写していきますが、所属や検査工場はやはり番号との整合性をとらなければ落ち着きません。一旦転写してしまえば、その後ルーペで見てにんまりするようなこともないのですが、やはりこだわってしまいます。
 手持ちの車両配置表を捜しましたが、引っ越し荷物の中から見つけ出すことはできませんでした。何とかネットで情報を見つけ出し、作業を進めることができました。インレタ転写を後にして、先に座席の塗装から行ったのは、このような事情を先送りしたことによるのかもしれません。
 10系寝台については車番やB寝台の表記など、ネットで写真を調べるとその位置はまちまちです。特に仕様のきまりはなかったのか、各工場で整備を進める中でその工場なりの仕様によったのか分かりません。取りあえず、もっとも一般的な仕様に合わすことにしました。

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2015年4月 4日 (土)

オハネ12にインレタ転写

 トミックスのオハネ12、2両にインレタの転写をしました。この車両、かなり前に当鉄道に新製配置された車両ですが、永らくそのまま放っておかれました。手持ち車両を調べたところ、10系寝台車のインレタ添付が2両のみ車番を転写したのみで、その他の車両は手つかずであることが判明しました。インレタの経年劣化を考えると少々心配。しかし、転写は好調で難なく作業を進めることができ、ほっとしているところです。インレタの転写はしていなくても、車内のもケットは青色に色差しをしてありました。インレタの転写より当時、色差しを優先したことが謎です。自分のことなのに、よく分からなくなってきたのは年齢のなせる技でしょうか。
 これからオハネフ12が2両、スハネ16が2両、転写待ちです。また、割と新しいオシ17を含む4両セットの転写もしなければなりません。

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