４０系電車作業 分解

　次の工場入り車両は、カトーのクモハ４０、クモハ４１、クハ５５になりました。狭い場所での運転に適していますので、こちらの住宅での運用が即可能になるのが主な選定理由です。
３両ですので、一気にばらしました。下地処理など、一度に行えるものは一回で済ませた方が効率的であることが、これまで作業で得た教訓です。
　取り付け部品、そして取りはずした部品は中性洗剤で塗装に備えて洗浄しました。

　動力車の足回り分解は少々苦労しました。はめ込みの構造が理解できると後の作業はすらすらと進みます。プラですので破損が心配であまり無理なことはできません。

　抜け殻になった車体。屋根は古い設計ですので、つめでひっかけてスライドさせる構造になっています。少々固いのですが、何とか外すことができました。こちらもつめを破損しないか、どきどきです。