キハ５８系にインレタ

　蓋を開けてみれば台風は当地の直上を通過していきました。未明に風雨が強く、明け方は無風でしんと静まりかえっていました。その後また、風雨が若干強くなりました。しんと静まりかえっていたのは、おそらく目に入っていたからでしょう。今回は停電がまったくなくほっとしました。

　１１５系１０００のインレタ及びサボなどの貼付が終わりました。塗装作業に移りたいところですが、湿度が高いですので低くなるのを待たなければなりません。

　台風で外出もできませんので、別の車両のインレタ転写を進めることにしました。キハ５８系です。急行「青島」の９両編成の設定。編成はある資料から判明しましたが、車番は不明です。１号車から４号車が鹿児島運転所、５号車から９号車が広島運転所の所属のようですので、手元にあった１９８３年版の車両配置表に両運転所に配置されていた車両から選ぶことにしました。模型のインレタにあらかじめセットされた番号にはありませんので、一文字ずつ転写していくことになります。キロ２８ ２１まではセットされたインレタを使い、残りの二文字を拾って転写します。

　転写が終わりました。位置は実物の写真を複数観察し、決めました。

　これは模型に入ってた説明書の図面。キハ５８の転写位置の説明です。ラジエターの注水口の中央になっていますが、実物の写真を複数確認すると、窓を基準にして窓下中央に番号が記されています。

　実物の写真にならって窓下中央に転写しました。小さいことのようですが、こんなことが一枚のインレタを転写するにも気になります。キハ５８ ６８７は私の記憶にもある番号です。

　続いてキハ２８の転写位置の説明。窓下右側となっています。キハ２８の実物の写真何枚確認してもこのような位置に番号が記されたものは見つかりませんでした。

　どの実物写真も１０枚ある客室窓の５枚目と６枚目の中央に番号が記されていましたので、それにならうことにしました。

　昨日の段階で鹿児島運転所所属のキハ５８ ６８７、キハ２８ ２４２０、キハ６５ １２、広島運転所所属のキロ２８ ２１５９の４両の番号転写が終了しました。